Il VL1 è il primo motore 150 cc realizzato dalla Piaggio, costruito a partire del collaudato 125 cc. La sua maggiore potenza lo rendeva adatto a chi necessitava di uno scooter in grado di effettuare salite o portare in giro un passeggero senza problemi, ma si è rivelata perfetta anche per il sidecar. Come nei motori meno potenti, il cambio è sempre a tre marce e la frizione a dischi multipli a bagno d’olio.
Dopo i primi due anni in cui sono stati prodotti circa 600 carrozzini, nel dicembre del ’50 arriva una seconda versione, presente sulla Vespa struzzo 150. In questo nuovo carrozzino è stato introdotto un paraurti posteriore, una copertura della molla e alcune migliorie estetiche sul frontale, tanto che oggi viene identificata come una versione “lusso”.
